कोरबा@M4S: जन विरोध से परे जाकर काम करना रेलवे के लिए कोई नई बात नहीं है। चाहे यात्री सुविधा हो या फिर अन्य सुविधाएं रेलवे हमेशा अपनी मनमानी करता रहा है। एक बार फिर जन विरोध को दरकिनार करते हुए रेलवे ने अपनी मनमर्जी करते हुए सरगबुंदिया कोल साइडिंग को शुरू कर दिया है। जिससे लोगों का आक्रोश भड़क उठा है।प्रदूषण से क्षेत्रवासियों की जान सांसत में है। यात्री गाड़ी पकडऩे मालगाड़ी के नीचे से गुजरकर प्लेटफार्म पहुंचना पड़ रहा है।
कोरबा रेलखंड के अंतर्गत आने वाले सरगबुंदिया रेलवे स्टेशन में करीब एक दशक बाद एक बार फिर जनभावनाओं के विपरीत शुरू हुई कोल साईडिंग को लेकर जनाक्रोश पनप रहा।कोल साइडिंग से न केवल रोड सेल के जरिए कोयला परिवहन के दौरान बड़े पैमाने पर कोयला चोरी की शिकायतें सामने आ रही वरन पीएमजीएसवाय के बरपाली -तुमान रोड सिंगल लेन मार्ग पर भारी वाहनों के परिचालन पर जिला प्रशासन द्वारा लगाए गए प्रतिबंध के बावजूद रोड सेल के भारी वाहन दौड़ रहे। जिम्मेदार विभागों परिवहन एवं पुलिस की मौन स्वीकृति से प्रदूषण की मार झेल रहे ग्रामीण जल्द ही जनआंदोलन को विवश होंगे। कोरबा रेलखंड के अंतर्गत आने वाले सरगबुंदिया रेलवे स्टेशन में करीब डेढ़ दशक पूर्व कोल साईडिंग शुरू की गई थी। करीब 5 साल तक साईडिंग संचालित रही। इस दौरान लोगों को नारकीय जिंदगी जीना पड़ रहा था। साईडिंग से उडऩे वाला कोल डस्ट साईडिंग से लगे गांव सलिहाभांठा,बरपाली ,पकरिया डोंगरीभांठा ,बंधवाभांठा प्रयत्क्ष रूप से प्रभावित थे। साथ ही अन्य गांव भी अप्रत्यक्ष रूप से प्रभावित थे। तत्कालीन जनपद अध्यक्ष ,जनपद सदस्य ,सरपंचों एवं ग्रामीणों के पुरजोर विरोध के बाद कोल साईडिंग को हटाने में कामयाबी मिली थी। तब ग्रामीणों ने राहत की सांस ली थी। लेकिन एक बार फिर रेलवे प्रशासन ने जनहित से परे जाकर रेलवे स्टेशन में अस्थाई कोल साईडिंग शुरू कर दी है। जिसको लेकर क्षेत्रवासियों में आक्रोश व्याप्त है। बताया जा रहा है कि रेलवे ने नागपुर के फर्म संदेश एंड ट्रेंडिंग कंपनी को कोल साइडिंग से कोयला अनलोड का कार्य दिया है। जहां से विभिन्न ट्रांसपोर्टरों के रोड सेल के वाहन विभिन्न संयत्रों तक कोयला परिवहन कर रहे। सरगबुंदिया रेलवे स्टेशन बरपाली तुमान प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना (पीएमजीएसवाय )सिंगल लेन मार्ग से लगा है । गत वर्ष ही करीब 3 करोड़ की लागत से विभाग ने इस मार्ग का कायाकल्प किया है। इस मार्ग पर तत्कालीन कलेक्टर मो.अब्दुल कैसर हक ने भारी वाहनों का परिचालन निषेध किया था। जानकारी अनुसार अभी तक नो एंट्री नहीं हटी है।बावजूद इसके बेधड़क रात 11 बजे से सुबह 5 बजे तक रोड सेल की 65 से 70 ट्रेलर मार्ग की धज्जियां उड़ाते दौड़ रही हैं। इस मार्ग पर जिला सहकारी केंद्रीय मर्यादित बैंक व एसबीआई की दो बैंक हैं । साथ ही जी पी कान्वेंट हाईस्कूल एवं धनीराम इंग्लिश मीडियम स्कूल भी संचालित है। यही नहीं मार्ग के दोनों छोर में व्यवसायिक प्रतिष्ठान संचालित हैं। रोड सेल के दर्जनों वाहन कभी कभी दिन में भी दौड़ते रहते हैं। जिससे बैंक व स्कूल आने वाले किसानों एवं बच्चों में असुरक्षा का भय बना रहता है। बहरहाल इन सब तथ्यों से स्पष्ट है कि सरगबुंदिया कोल साइडिंग से रोड सेल के वाहन प्रतिबंधित मार्ग पर यमराज की तरह दौड़ रहे,और जिम्मेदार विभागों की खामोशी से उनके कार्यशैली पर सवाल उठ रहे ।
जान जोखिम में डालकर पकड़ रहे यात्री गाड़ी
कोल साईडिंग खुलने की वजह से यात्रियों को जान जोखिम में डालकर कोल साईडिंग में खड़ी मालगाड़ी के नीचे से होकर प्लेटफार्म नम्बर 2 में यात्रीगाड़ी पकडऩे जाना पड़ रहा है। दरअसल यहाँ करोड़ों की लागत से यात्रियों की सुरक्षा व सुविधा के लिए बनाया गया एफओबी प्लेटफार्म नम्बर 2 तक ही है। कोल साईडिंग की रेक प्लेटफार्म नम्बर 2 के बाहर हैं। यही वजह है कि नवनिर्मित एफओबी सफेद हाथी साबित हो रहा है।
उपजाऊ भूमि हो जाएगी बंजर
ग्रामीणों का कहना है कि कोल साईडिंग खुलने से क्षेत्र की उपजाऊ भूमि बंजर हो जाएगी। पूर्व में प्रभावित ग्रामों की खेतिहर भूमि कोल साईडिंग की भेंट चढ़ गई थी । क्षेत्र के किसानों को एक बार फिर उपजाऊ भूमि के बंजर होने का डर सता रहा है। किसानों की मानें जल्द ही कोल साईडिंग बन्द नहीं हुई तो वो कलेक्टोरेट कूच कर न्याय की गुहार लगाएंगे ।
